Xe trộn bê tông HOWO V7X 380 12M3

Series xe trộn V7X là dòng sản phẩm HOWO, phiên bản xe trộn nâng cấp mới nhất của SINOTRUK. Đây là thế hệ được phát triển với sự hợp tác của 3 đơn vị sản xuất xe tải lớn trên thế giới, hội tụ đầy đủ các tiêu chí “nhất” của các đơn vị: An toàn nhất của VOLVO; động lực khỏe mạnh, khung gầm chắc chắn nhất của MAN; trang thiết bị công nghệ tiên tiến nhất của Trung Quốc. Xe phục vụ tốt nhất các nhu cầu của xe công trình

Ngoại quan xe trộn V7-X 380 12m3

Xe sở hữu mặt ga lăng được thiết kế lại hài hòa, ngoại quan mới đẹp và khỏe khoắn hơn các dòng trộn HOWO trước đó tại thị trường Việt Nam. Cabin V7-X là phiên bản nâng cấp mới nhất, được thừa hưởng nhiều đặc điểm và thiết kế dựa trên công nghệ an toàn cabin của VOLVO. Cabin được chế tạo tinh xảo, cứng cáp và chắc chắn. Tầm nhìn được mở rộng hơn, tạo sự an toàn cao cho lái xe khi vận hành.

Chi tiết về ngoại thất:

• Cụm ba đờ sốc bằng sắt chắc chắn phù hợp với xe chạy công trình. Chiều cao ba đờ sốc được nâng lên trên 10cm so với các dòng trộn thế hệ cũ, phù hợp hơn với các dòng xe công trình, chạm ba đờ sốc không còn là nỗi lo, cụm ba đờ sốc bằng sắt thiết kế rất chắc chắn. Móc kéo của xe được cải tiến lắp đặt thẳng tại đầu khung chassis, không còn nỗi lo kéo giật bung ba đờ sốc như các dòng cũ
• Để tăng tính an toàn vận hành, SINOTRUK tiếp tục nâng cấp, bổ sung hệ thống camera 4 chiều với góc chiếu siêu rộng, lần đầu tiên trên các dòng sản phẩm xe trộn HOWO tại Việt Nam có camera 4 chiều được lắp đặt. Tính an toàn được nâng thêm 1 cấp độ. Camera 4 chiều nguyên bản được tích hợp trên màn hình LCD cỡ lớn 14 inch 
• Gương chiếu hậu mở rộng chỉnh điện 4 chiều, có chức năng sấy gương.
• Cabin nâng hạ bằng điện, có bộ điều khiển khởi động động cơ ở phía dưới.
• Đèn chạy ban ngày là đèn LED; đèn xi nhan, đèn sương mù, đèn kích thước là đèn HALOGEN; đèn pha cốt là đèn BI XENON.

Nội thất hiện đại của Xe trộn V7-X 380 12m3

• Khoang cabin rộng rãi với tông màu trầm kết hợp cùng các chi tiết mạ crom được bố trí khoa học và được điểm hoa văn hiện đại của trần nỉ và giường ngủ, tạo nên khoang cabin sang trọng, lịch lãm.
• Cụm chìa khóa thông minh được thiết kế, không còn chìa khóa cơ như trước, chỉ cần đứng dưới và ấn giữ, cửa kính sẽ tự động lên, xuống, giảm bớt cảm giác nóng hầm hập khi bước lên xe mỗi ngày nắng.
• Vô lăng thiết kế 4 chấu cực kỳ thẩm mỹ, tích hợp đa chức năng điều khiển màn hình, đàm thoại rảnh tay, chức năng cruise control ga tự động được lắp đặt và vận hành thuận tiện.
• Màn hình LCD kết nối điện thoại qua carbit link và bluetooth, hiển thị camera 4 chiều, kết nối đa nhiệm, wifi… chưa bao giờ lái xe trộn tích hợp giải trí nhiều như vậy
• Điều hòa tự động thiết kế đẹp và điều khiển thuận tiện, không còn cần ấn nút như trước đây, giờ đây chỉ cần: xoay và xoay
• Cabin được bổ xung các gioăng cách âm, chắn nước giúp cabin chống ồn, cách âm tốt hơn, vách chắn bụi động cơ được trang bị
• Cabin V7X đầu thấp giường rộng 700mm. Cabin V7X có hộp đồ tích hợp bên dưới giường nằm, sử dụng vật liệu mới thân thiện với người sử dụng, trọng lượng nhẹ, giảm tiếng ồn.
• Ghế lái là ghế hơi với nhiều chế độ điều chỉnh, tông màu hoa văn và chất liệu cao cấp hơn. Ghế lái có chế độ auto tự chỉnh độ cao ghế
• Ghế phụ là loại ghế thường nhưng cũng được làm bằng chất liệu cao cấp 

Động cơ, hộp số, hệ thống cầu của Xe trộn V7-X 380 12m3

Động cơ D10.38-50(380hp)

• Công suất 380Hp & Momen xoắn cực đại đạt 1560 N.m.
• Động cơ 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, có tu bô tăng áp.
• Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro V.
• An toàn hơn với hệ thống van EVB và phanh động cơ.
• Các linh kiện như kim phun, ECU, bơm nhiên liệu… đều của BOSCH chất lượng cao.
• Đây là dòng động cơ sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn SINOTRUK. Tuổi thọ động cơ đạt chuẩn B10 (đặt 1,5 triệu km).

Hộp số

Model Hộp số: HW19712.

Loại hộp số: 12 số tiến – 2 số lùi.

Dòng hộp số có lẫy chuyển tầng nên việc đi số và vận hành rất nhẹ nhàng và thuận tiện.

Hộp số cực kỳ ổn định, phụ tùng cực kỳ phổ thông, vỏ gang, chịu va đập tốt

Hệ thống cầu công nghệ MAN

Cầu trước: HF VGD95 – Khả năng chịu tải: 9,5 tấn

Cầu sau: MCX 16ZG – Khả năng chịu tải: 16 tấn, khả năng chịu tải cao. Tỉ số truyền lựa chọn là 4.803

Hệ thống treo, hệ thống chassis của Xe trộn V7-X 380 12m3

Hệ thống treo

• Cầu trước của xe là loại nhíp bó 11 lá, dày 16mm. Có giảm chấn thủy lực trục 1+2 và thanh cân bằng trục 1.
• Cầu sau là loại nhíp 12 lá, loại bản dày 25mm, quang nhíp đôi. 

Hệ thống chassis

Hệ thống chassis lớn và dày, vượt trội hoàn toàn so với các sản phẩm hiện có trên thị trường. Trong khi các sản phẩm khác chỉ có chassis 2 lớp 8+5mm hoặc 8+4mm thì Chassis của V7X 8×4 là 8+8mm. Cùng với bản rộng lên tới 300mm, vượt trội hoàn toàn về sự mạnh mẽ, ổn định.

Trang bị giằng cầu chữ V, đây là loại giằng cầu đã rất quen thuộc ở thị trường Việt Nam, đảm bảo hệ thống Chassis hoạt động ổn định, giảm chênh lệch biên độ dao động giữa 2 bên của Chassis. Cùng với các cơ cấu ổn định thùng và ổn định cabin, giúp tăng sự ổn định ngang.

Bom trộn

Độ dày thành bồn: 4mm

Độ dày lưỡi trộn: 3mm

Vật liệu: Thép NM300TP. So với thép chống mài mòn 520JJ trên các xe trộn hiện nay, thép NM300TP có độ bền và độ cứng cao hơn gấp nhiều lần. Do đó, tuổi thọ của bom trộn tăng lên khoảng 2,5-3 lần .

Tốc độ nạp bê tông: >3m3/ phút

Tỉ lệ vật liệu còn sót lại: <1%

Bom trộn sử dụng 2 con lăn có đường kính lớn, tải trọng lớn, tuổi thọ cao giúp xe có khả năng trộn hiệu quả

Hệ thống khung đỡ bom trộn lớn, đảm bảo khả năng hoạt động của bom trộn trên đường

Hệ thống cản hông xe chắc chắn, bảo vệ tốt các chi tiết bên trong. Được làm bằng hợp kim nhôm, giúp giảm tự trọng và vẫn đảm bảo độ an toàn

Hệ thống thủy lực

Xe trộn V7X sử dụng hệ thống thủy lực với hệ dẫn động đáng tin cậy, bao gồm bộ giảm tốc PMP và bơm chia dầu Eaton

Bộ giảm tốc PMP được chế tạo theo công nghệ của Ý với độ chính xác cao, cơ cấu bánh răng được nhiệt luyện và thiết kế tối ưu, giúp khả năng ăn khớp chính xác và chịu được tải trọng lớn, độ mòn thấp, do vậy làm việc ổn định, hiệu suất truyền động cao. Những ưu điểm trên vượt xa các tính năng kỹ thuật của các loại bơm Trung Quốc nội địa

Bơm Eaton được sản xuất theo công nghệ và tiêu chuẩn châu âu, lưu lượng ổn định và chính xác, có thể đạt được áp suất bơm lớn, êm dịu khi làm việc, độ ồn thấp, tuổi thọ lớn, dễ dàng thay thế sửa chữa trong quá trình sử dụng

Với phối bộ thủy lực trên, chất lượng bê tông được đảm bảo, độ ổn định, an toàn của bom trộn khi hoạt động được nâng cao. Tuổi thọ của hệ thống thủy lực cao giúp chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, vận hành xe.

Hệ thống khác

Xe trộn V7X 380 12m3 được trang bị thêm bộ lọc ướt cho khí nạp trước khi vào động cơ. Bầu lọc ướt mang lại nhiều hiệu quả về hiệu suất hoạt động của động cơ xe và môi trường như:

• Tăng hiệu suất hoạt động của động cơ: Bảo vệ động cơ khỏi các tạp chất lẫn trong không khí, giúp cho quá trình bay hơi hòa trộn để tạo thành hòa khí tốt hơn, phun không khí vào xilanh với áp suất cao hơn, hiệu quả của quá trình cháy tốt hơn cũng như tăng hiệu suất nhiệt và sinh công của động cơ.
• Giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm tiếng ồn: Bầu lọc lướt giúp tăng chất lượng khí nạp, do đó, hòa khí hình thành có khả năng sinh công cao, nhiên liệu tiêu hao giảm, đồng thời giảm các phần tử nhiệt hình thành ở quá trình nén trong lòng hòa khí, từ đó giảm hiện tượng kích nổ, giảm mạnh độ ồn, rung khi xe hoạt động.
• Bảo vệ môi trường: Việc hình thành hoà khí tốt, giúp hiệu quả đốt cháy cao nhiên liệu được đốt cháy triệt để hơn, từ đó làm giảm lượng CO và PM phát thải ra môi trường.